đŻ Marketing ciblĂ© pour une croissance rapide
Lâune des stratĂ©gies marketing les plus populaires parmi les acteurs actifs du marchĂ© est la stratĂ©gie marketing ciblĂ©e. La stratĂ©gie de marketing ciblĂ© est une stratĂ©gie marketing dans laquelle le marchĂ© est considĂ©rĂ© comme un objet hĂ©tĂ©rogĂšne constituĂ© dâĂ©lĂ©ments. En langage marketing, ces Ă©lĂ©ments sont appelĂ©s segments de marchĂ©. En dâautres termes, avec cette stratĂ©gie, le marchĂ© est divisĂ© en molĂ©cules et un travail est effectuĂ© avec elles, et un travail sĂ©parĂ© est effectuĂ© avec chaque molĂ©cule.
Un travail sĂ©parĂ© implique un programme de marketing distinct pour chaque segment de marchĂ©, lâĂ©tude des besoins de diffĂ©rents groupes cibles, la lecture dâarticles sur le marketing, la crĂ©ation dâune offre spĂ©ciale pour chaque segment cible, lâutilisation de diffĂ©rents messages publicitaires pour le public cible et chaque segment. Comment tout cela se passe-t-il dans la vraie vie? Regardons lâexemple de Mazda.
Mazda est un constructeur automobile. Dans le mĂȘme temps, la plupart des gens le connaissent comme un constructeur de voitures Ă©conomiques, considĂ©rĂ©es comme dâassez haute qualitĂ©. Les voitures Mazda ont une rĂ©putation suffisamment bonne pour pouvoir ĂȘtre vendues sur diffĂ©rents segments de marchĂ©. Pour y parvenir, lâentreprise utilise une stratĂ©gie marketing ciblĂ©e. GrĂące Ă cette stratĂ©gie, les ventes de cette entreprise atteignent 1,3 million de voitures par an.
Cependant, malgrĂ© des volumes de ventes relativement importants, lâentreprise nâest pas rentable. Lâentreprise perd de lâargent depuis de nombreuses annĂ©es. Mazda ne serait pas Mazda si elle nâessayait pas dâamĂ©liorer la situation. RĂ©alisant quâil ne serait pas possible de gagner plus dans les segments oĂč elle opĂšre dĂ©jĂ , Mazda a tentĂ© de se crĂ©er un marchĂ©, un marchĂ© dans lequel elle aurait un monopole, son propre marchĂ© personnel. Dans un tel marchĂ©, en raison de la position de monopole, il est comprĂ©hensible que vous puissiez gagner beaucoup dâargent.
Quel marchĂ© crĂ©er? Quel marchĂ© crĂ©er? AprĂšs analyse, il est devenu clair que les consommateurs sont prĂȘts Ă payer trĂšs cher pour sâaffirmer, pour avoir la possibilitĂ© de le faire. Il existe de nombreuses opportunitĂ©s dâaffirmation de soi, et lâune dâelles est lâaffirmation de soi sur la route, car, en principe, il y a beaucoup de concurrents, ce qui signifie que le plaisir si vous obtenez un rĂ©sultat sera trĂšs grand.
Pour travailler sur un tel marchĂ©, vous avez besoin de voitures appropriĂ©es â des voitures de sport. Dans le contexte de la vente dâautomobiles, le marchĂ© pour lequel les voitures de sport sont proposĂ©es est lâun des marchĂ©s les plus rentables. Comme tout autre marchĂ©, celui des voitures de sport se construit sur la base dâune idĂ©e prĂ©cise. Dans ce cas, cette idĂ©e peut ĂȘtre identifiĂ©e comme «lâaffirmation de soi sur la route».
En dâautres termes, les consommateurs de voitures de sport sont des personnes profondĂ©ment ancrĂ©es dans lâidĂ©e de «lâaffirmation de soi sur la route». Cette idĂ©e active les futurs consommateurs, crĂ©e en eux une Ă©nergie de motivation, ce qui les amĂšne finalement Ă devenir acheteurs de voitures de sport.
Il est Ă©vident que, comparĂ© au marchĂ© gĂ©nĂ©ral des voitures ordinaires, le marchĂ© des voitures de sport, câest-Ă -dire Le marchĂ© des produits dâaffirmation de soi sur la route est absolument unique, car il est construit sur la base dâune idĂ©e unique. Le marchĂ© basĂ© sur lâidĂ©e de «lâaffirmation de soi sur la route» existe depuis longtemps, probablement depuis lâapparition des premiĂšres routes et il compte un grand nombre dâacteurs.
Il nâest donc pas si facile de lâatteindre. Plus prĂ©cisĂ©ment, il est possible de sâen sortir, mais ce nâest pas un fait que cela fonctionnera, car les consommateurs ont depuis longtemps formĂ© des associations bien Ă©tablies avec des fabricants spĂ©cifiques. Par consĂ©quent, dâun point de vue marketing, il est logique de ne pas entrer directement sur un tel marchĂ©, mais de crĂ©er un segment distinct et dâen devenir un monopole. Cela ne peut ĂȘtre fait que sâil existe une stratĂ©gie marketing ciblĂ©e.
Stratégie marketing ciblée en tant que générateur de ventes
Une telle stratĂ©gie nĂ©cessite une idĂ©e distincte, car câest lâidĂ©e qui sous-tend toute stratĂ©gie marketing. En consĂ©quence, lâessentiel ici est de choisir la bonne idĂ©e et de lâintroduire dans lâesprit des clients. Mazda lâa fait. Elle a gĂ©nĂ©rĂ© une idĂ©e, ou plutĂŽt non pas une, mais deux idĂ©es. Lâun dâeux est «lâaffirmation de soi budgĂ©taire sur la route», et le second est «le niveau initial dâaffirmation de soi sur la route». AprĂšs quoi a commencĂ© lâintroduction de lâidĂ©e auprĂšs des consommateurs.
CrĂ©er une idĂ©e ne sâarrĂȘte pas lĂ . LâidĂ©e doit encore ĂȘtre diffusĂ©e et semĂ©e auprĂšs des acheteurs potentiels. De plus, il est conseillĂ© de diffuser lâidĂ©e de maniĂšre Ă ce quâelle soit suffisamment ancrĂ©e dans lâesprit du consommateur. Une option pour y parvenir consiste Ă organiser une infrastructure dâaffirmation de soi. Câest ce quâa fait Mazda en organisant le tournoi Zoom en 2008 â Zoom Challenge pour les amateurs.
AprĂšs 3 ans, le nombre de porteurs des idĂ©es ci-dessus, et donc le nombre de participants potentiels, a atteint 15 000 personnes. Câest un trĂšs bon chiffre. GrĂące Ă ce tournoi, ces idĂ©es ont commencĂ© Ă ĂȘtre introduites auprĂšs des gens et Ă en faire des consommateurs des voitures Mazda correspondantes. ParallĂšlement, les ventes de ces voitures ont Ă©galement augmentĂ©, car la principale condition de participation Ă©tait de possĂ©der une voiture Mazda.
Le fait que le tournoi ait lieu rĂ©guliĂšrement conduit au fait que lâidĂ©e reste constamment active, ce qui signifie que les ventes restent actives. En mĂȘme temps, comme dans tout autre tournoi, ce tournoi comporte une rĂ©compense. Le participant qui obtient le plus grand succĂšs Ă lâĂ©chelle locale accĂšde Ă la place la plus importante pour la mise en Ćuvre de lâidĂ©e qui lui est prĂ©sentĂ©e. Un tel endroit est le circuit de Spa-Francochamps en Belgique, oĂč se rassemblent les personnes qui ont le plus fort dĂ©sir de sâaffirmer sur la route.
La stratĂ©gie de marketing ciblĂ© est un outil efficace⊠Ainsi, Mazda a appliquĂ© la stratĂ©gie de marketing ciblĂ© classique: un programme marketing distinct, un segment de marchĂ© distinct, un produit distinct, un systĂšme de communication distinct. Cela lui a permis de rĂ©ussir et de le dĂ©velopper. Mazda a dĂ©cidĂ© de rivaliser non seulement sur un marchĂ© commun pour tous, mais aussi de crĂ©er un marchĂ© pour elle-mĂȘme. Elle a dĂ©cidĂ© dâavoir son propre marchĂ©, oĂč elle nâaurait aucun concurrent.
Elle a rĂ©ussi et compte dĂ©sormais au moins 15 000 de ses propres consommateurs sur lesquels elle a le monopole. La position de monopole lui permet de dicter ses conditions. Il peut fixer pratiquement nâimporte quel prix pour les voitures, et elles seront vendues. Ainsi, Mazda pourra gagner beaucoup dâargent sur ce marchĂ© pour couvrir les pertes quâelle subit sur dâautres marchĂ©s.
Il devient Ă©vident quâune stratĂ©gie marketing ciblĂ©e est un outil efficace. Les entreprises qui lâutilisent bĂ©nĂ©ficient de sĂ©rieux avantages concurrentiels. Cette stratĂ©gie parcourt audacieusement la planĂšte et conquiert de plus en plus de nouvelles frontiĂšres. La rapiditĂ© avec laquelle cette stratĂ©gie se propage suggĂšre que les entreprises qui travaillent avec ou sans dâautres stratĂ©gies nâauront pas longtemps Ă vivre.
Nous parlons dâune pĂ©riode de 5 Ă 10 ans, pas plus. Toutes les entreprises qui ne peuvent pas sâadapter Ă cette stratĂ©gie pendant cette pĂ©riode se retrouveront au bord de la relĂ©gation. Bien sĂ»r, en raison de lâinertie, ils ne sâenvoleront peut-ĂȘtre pas immĂ©diatement, mais leur position sur le marchĂ© se dĂ©tĂ©riore considĂ©rablement et continuera de se dĂ©tĂ©riorer. Tous ceux qui sont Ă la traĂźne connaĂźtront la mĂȘme fin: la faillite. Afin dâĂ©viter la faillite, vous avez besoin dâanalyses de marchĂ© de haute qualitĂ© et de votre propre stratĂ©gie marketing.
